ヘリコプター– category –

ウェイクタービュランスと聞くと、飛行機が発生させるものとイメージしがちですが、ヘリコプターにもウェイクタービュランスがあります。 飛行機やヘリコプターに関わら...

航空機の技術がどれだけ進歩しても克服することができないものが「背風でのアプローチ」です。 背風でのアプローチに起因する航空機の事故は世界中で多く起こっており、...

ヘリコプターのアンチトルクシステムの一つである「NOTAR」をご存知でしょうか。 NOTARは「Non Tail Rotor」の意味でアメリカのMDヘリコプターズ（開発当時は「ヒューズ...

今回の記事ではヘリコプターの得意技である「オートローテーション」を以下の内容で解説します。 ・オートローテーションとは？・オートローテーションができるヘリコプ...

どんな乗り物にも速度の限界があるように、ヘリコプターにも速度の限界が存在します。 ヘリコプターに限らず、航空機の限界の速度つまりその航空機が出すことのできる最...

みなさんご存知の通りヘリコプターが離着陸できる場所を「ヘリポート」と言います。 ひと口に「ヘリポート」と言ってもその中にはいくつか種類があり、それぞれ分類され...

ヘリコプターには地面付近において、できるだけ避けるべき飛行領域があります。 その回避エリアは高度と速度の組み合わせで決まり、それを表した図のことを「高度/速度...

ヘリコプターの空力現象の一つ「貫流速効果」について以下の内容で解説していきます。 ・貫流速効果とは？・貫流速効果なぜ起きる？・貫流速効果の影響 この記事を読ん...

ヘリコプターの空力現象の一つである【転移揚力】についてこの記事では、 転移揚力とは？ 転移揚力発生までの空気の流れ テールローターの転移揚力 転移揚力の影響 を解...

皆さんは「誘導速度」「ダウンウォッシュ」「誘導流」の違いを正しく理解していますか？ 改めて言われてみると、分かるようで分からないような感じがしますよね？もちろ...

ヘリコプターを操縦する上で【地面効果】への理解は必要不可欠なものです。 この記事では、 地面効果とは？ IGEとOGE 地面効果の影響 を解説していきます。 ヘリコプタ...

ヘリコプターの危険な空力シリーズ第６弾は「ロス・オブ・テールローター・エフェクティブネス」です。名前がクソ長いので「LTE」と呼んでいますね。 通信規格のLTEでは...